Antalet dödsolyckor i trafiken stiger drastiskt låter Svd meddela.
De främsta orsakerna till de många dödsbringande olyckorna är förmodligen dessa:
- Avsaknaden av alkolås i bilarna
- Inkonsekventa hastighetsgränser
- För många osäkra korsningar
Men därtill finns den dolda faktorn i form av ett ökat bilanvändande och fler tunga fordon på vägarna. Visst kan man tänka som NTF och säga att vägarna är för dåliga, bör breddas, göras större och bli fler. Men erfarenheten visar att det inte dröjer så länge förrän bilismen öka än mer och suddat ut de positiva effekterna av vägsatsningarna.
Nej vi måste helt enkelt ta itu med bilismen. Privatbilismen måste minska, kollektivtrafiken expandera och gods i huvudsak transporteras via järnväg. Då kanske vi har en rimlig chans att nå det första etappmålet om blott 270 döda i trafiken. Vi har därtill gjort en insats för miljö, klimat och folkhälsa.
Andra bloggar intressant om: trafik, trafikdöd, trafikolyckor, bilism
Om man avskaffade miljöpartisterna, hur många liv skulle sparas då??
NisseBerra: Skulle nog bli bra för milön i alla fall
Det dör fler av många orsaker. Folk kör sämre och folk som inte borde köra(fulla), kör ändå. Därtill kommer alla idiotiska hastighetskameror och minskad polisövervakning av dålig bilkörning.
Sedan har ju SJ monopol på tåg, så de har gjort det svindyrt eller omöjligt att åka något alternativ till bil. Sämre drivet företag är svårt att hitta.
De få gånger jag försökt åka tåg så har det varit ca dubbelt så dyrt som bil… Så är man 2 i bilen så är SJ helt ute eftersom SJ då blir 4 ggr dyrare. Dessutom har de 10 olika biljetter så man fattar inte hur det funkar. Det är som att de inte vill att folk ska åka.
Hur det kan vara så dyrt att köra ett tåg med flera hundra personer som går på billig el istället för dyr bensin, istället för en individuell bil med 2 pers i, är för mig en gåta. SJ är genomruttet.
Titta på tågtrafiken i England och lär. Billigt som skrutt och bra service. Konkurrens är bra i de flesta fall.
Hade fler åkt tåg så hade många ovana förare inte ens tvingats vara på vägarna.
Att sträva efter att ständigt sänka antalet döda verkar få kosta nästan obegränsat med pengar och resurser.
Vidare att köra storebror ser allt är jag tveksam till, speciellt om man läser VV egna undersökningar och konstaterar var flest folk dör. Det borde egentligen vara kommunen som ska skärpa sig iallf enligt den statistiken.
Vidare är kombinationen med dubbfria vinterdäck och lägre döda i trafiken underbar.
Skulle vilja se en plott av antal döda i trafiken emot antalet bilar. Antar att det då sker en minskning varje år.
Att hylla järnvägen i England tyder på en mindre hjärnskada. Det som saknas är en ärlig analys av de allvarligaste trafikolyckorna. Enligt div tidningar och deras skribenter spelar hastigheten en mindre roll. Dåligt utbildade bilister utan erfarenhet, alldeles för snabba bilar i ett land med max 120 km/h, att pressa upp en småbil i 150 km/h är inga problem, mobilprat under körning, alldeles för många lastbilar mm kan ha större betydelse än hastigheten. Att järnvägarna inte byggs ut beror helt på våra politiker som inte vill släppa till pengar. Att CO2-utsläppen inte kan reduceras kan vi tacka de gröna talibanerna och kärnkraftmotståndarna för. OCH man är enligt definitionen ”rattfull” i Sverige, men inte i många andra länder pga olika lagstiftning. OCH var så säker på att profileringssjuka politiker, div tjänstemän/kvinnor fortsätter sitt tjafsande medan allt fler dör på vägarna. I vanliga fall är det så att har man ett problem så löser man det. Dvs i vanliga fall.
Hur kan fler dö i trafiken pga avsaknad av alkolås? Fanns det tidigare alkolås som plötsligt försvann? Konstigt att jag missade dem då…
Fast: lägg ner bilismen!
Vist ökar bilismen vi blir faktiskt fler i Sverige.
Men antalet olyckor/person och antalet olyckor/körd mil minskar kontinuerligt. Så att skrika på minskad privatbilism är inte vettigt.
Om vi ska minska privatbilismen så måste det ske genom att alternativen blir mer attraktiva. Det är här problemet ligger.
[...] har tidigare uppmärksammat frågan här och [...]
Tycker du att det är rätt att dirva politik på rena antaganden? Hur vore det om du satte dig in i siffrorna innan du börjar raka ner på bilismen. Vet du något om siffrorna, vet du t.ex. att det inte finns någon uppdelning huruvida det många unga det är som använder bilen som självmordsvapen? En stor del av de som dör är unga man som kör onykter på natten detta är tillika en stor grupp som tar livet av sig. Satsa pengarna på psyk vården istället och varför inte på att minska fallolyckorna i hemmet. Vet du hur många som dör på grund av fall i hemmet varje år? 1000 stycken. Eller vet du hur många som dör pga felvård varje år? Mellan 4 till 5000 stycken. Är det olika värde på folks liv? Varför finns det inte en nollvison inom vården? eller några justa kamerer? Jag skulle vilja veta hur du tänkte egentligen, om du är ute efter att rädda liv så kanske du ska tänka om. Och sedan när det gäller miljön så kan man tycka att politikerna borde ha fattat det redan vid olje krisen eller? Nä allt snack om bilismen falighet och miljöpåverkan är för de riktiga politekerna bara ett bra sätt att komma åt en massa skattepengar. Eller är det kanske en lysnade ide att bygga söder älvar för el eller att skjuta fattiga bönder för etanol. Bilen ska var säker och miljövänlig och vara ett sätt att resa och röra sig fritt. Se du till att lägga din möda på att läsa på och att verka för en miljövänlig bilism och vill du mer så kan du ta tag i vårddöden. Ska jag gissa så blir det inte så.
Hej Jocke!
Du har bra idéer om trafikdöden. Jag tänkte delge dig och andra min syn på situationen
BRA FÖRSLAG FRÅN NÄRINGSDEPARTEMENTET
Dagens system gör att man kan välja bort utbildning. Det är bara att klicka in en kod via Vägverkets hemsida och beställa teori och körprov. Det enda som alla måste göra är Riskutbildning Halka.
Nu föreslår Näringsdepartementet att alla måste gå en aktiv insiktsutbildning om alkohol, andra droger och trötthet. Detta ser jag som myckeT positivt. Det är ju inte rimligt att man kan få ett körkort utan att ens ha reflekterat över dödolyckor, alkohol mm. Detta tillsammans med alkolås kommer att rädda några liv till. Jag hoppas nu bara att detta går igenom så att det inte hamnar i papperskorgen som så många andra bra förslag har gjort. Men jag tror att det blir bifall för nu måste något göras när dödsolyckorna ökar.
TA BORT MOMSEN PÅ KÖRKORTSUTBILDNING.
Jag tror på utbildning. Tyvärr momsbelades denna med 25%från att tidigare inte alls varit momspliktigt. Det finns ju andra utbildningar som sponsras med 6% moms. Dessutom behöver trafik få större utrymme tidigt i skolan. Ökningen bland yngre har tyvärr ökat mer bland övriga ålderskategorier.
ÖKA KOSTNADERNA FÖR LASTBILSTRANSPORTER
Visst behövs bilismen minskas. Det dör ca 1000 pers i för tidiga cancerfall pga avgaserna jämfört med ca 500 i olyckor. Det är för billigt med Lastbilstransporter eftersom dessa ökar så markant. Det är billigare att transportera fram och tillbaka än att sköta hela processen i Sverige.
Lev väl Jocke och hälsa Marita.
Kloka ord Mikael, men jag har en liten undran på första punkten. Inte är det väl så att man kan välja bort utbildning annat än i teorin. Är det inte tvärtom så att det blir allt svårare att ta körkort utan att ha gått vederbörlig trafikutbildning? Det var i alla fall i den föreställningen som jag levde.
Ha det gott!
/Joakim